FAQ
Bienvenue dans notre section FAQ (Foire aux questions) dédiée à l'univers de Bering ! Que vous soyez un passionné de moto chevronné ou un motard débutant, nous sommes là pour répondre à toutes vos interrogations. Chez Bering Moto, nous sommes fiers de vous accompagner dans vos aventures à deux-roues en répondant à toutes vos questions, pour que vous puissiez profiter pleinement de votre passion en toute sérénité.
L’ensemble de la gamme Bering est garanti 2 ans dans le cadre d’un usage normal. Il est impératif de vous rendre chez le revendeur où vous avez effectué l'achat.
Pour transmettre votre produit à notre SAV, vous devez vous rendre chez un de nos revendeurs munis de votre justificatif d’achat. C’est le revendeur qui procédera à l’envoi. Notre Service Après-Vente s'occupera alors du produit.
ATTENTION : Bering se réserve le droit de refuser un équipement renvoyé en SAV si ce dernier présente un état de propreté incomplet.
Pour transmettre votre produit à notre SAV, vous devez vous rendre chez un de nos revendeurs munis de votre justificatif d’achat. C’est le revendeur qui procédera à l’envoi, les frais à la charge du client dans le cas d'un accident. Notre Service Réparation établira alors un devis sur mesure pour le remettre à neuf, quand cela est possible. Vous êtes alors libre d'accepter ou non la réparation.
À partir de la réception de l'équipement dans notre service réparation, il faudra compter une semaine environ.
Si vous relevez une anomalie sur votre produit, rendez-vous chez votre revendeur avec votre preuve d’achat pour lui faire part de votre problème. Si l’anomalie est avérée, il nous transmettra le produit qui sera alors expertisé par le Service Après-Vente Bering. Dans le cas où l’anomalie nous serait imputée, le produit sera soit réparé ou échangé.
Bering distribue ses produits via un large réseau de distributeurs agréés, mais ne fait aucune vente directe, y compris sur son site Internet.
Consultez notre page Comment nettoyer vos blousons ?
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Vous pouvez consulter la liste de nos revendeurs.
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Bering développe des gilets airbag depuis 2011.
Le E-PROTECT AIR® Bering est certifié et labellisé SRA. Ce gilet airbag vous propose une longue autonomie, non pas avec une batterie à recharger, qui peut se révéler contraignante, mais avec des piles pour proposer une autonomie de 500H. Toujours plus protecteur, le gilet airbag E-PROTECT AIR® couvre un périmètre plus important des zones vitales à protéger que la plupart des autres airbags, notamment avec la protection du coccyx et de l’abdomen, et dispose d’un déclenchement ultra rapide de 0,05s. Facile à activer, il permet un confort encore plus prononcé avec son Mesh 3D respirant, et sa matière stretch et résistante à l’abrasion et au déchirement. Accompagné de fonctions premium, une garantie longue durée et une application mobile dédiée, ce gilet airbag est adapté à tous grâce à sa large gamme de tailles (XS à 4XL), et il dispose de deux offres d'adhésion disponibles selon les usages voulus.
Cela permet à notre gilet airbag E-PROTECT AIR® d’être compatible avec tous les blousons, il n’y a donc nul besoin de changer votre équipement. Cela aide également à couvrir une plus large superficie des zones vitales à protéger. Vous bénéficiez donc de moins de contraintes en étant d’autant plus protégé.
Ce système d’abonnement permet d’avoir le service Airbag Connecté, mais aussi des services supplémentaires comme la garantie, inclus durant la durée de l'abonnement. Nous avons fait le choix de proposer deux types d'offres afin de rendre notre technologie d’airbag autonome accessible à tous.
Le gilet airbag E-PROTECT AIR® est disponible en plusieurs tailles. Il est impératif de choisir la taille adaptée afin de garantir un niveau de protection optimal. Pour choisir la taille d'airbag qui vous convient, nous vous conseillons d'essayer le gilet, de préférence en le portant sur vos vêtements de moto, et ne pas hésiter à demander conseil à votre revendeur.
Retrouvez tous nos revendeurs sur la page dédiée : https://store.bering.fr.
Bering a fait le choix d’équiper ses gilets airbag autonomes E-PROTECT AIR® de manière à ne pas contraindre l’utilisateur avec le chargement d’une batterie. C’est pourquoi l’airbag E-PROTECT AIR® fonctionne grâce à deux piles (une de 3,6V et une de 9V, non rechargeables), permettant une autonomie de 500h (selon l’utilisation). L’autonomie de la pile 3,6V est d’environ 500 heures, et l’autonomie de la pile 9V est supérieure à 1000h d’autonomie.
La pile 9V peut être achetée dans le commerce et la pile 3,6V en magasin spécialisé. Pour le changement de pile, consultez notre tutoriel dédié : Tutoriel changement de pile
L’airbag E-PROTECT AIR® a une durée de vie de 5 ans, et la pile en elle-même a une durée de vie de 500 heures, ce qui correspond à rouler environ 1h30 par jour ou 10h environ par semaine sur une année.
Le gilet se déclenche en deux phases. Le temps de détection diffère d’un accident à l’autre et d’un véhicule à l’autre, il peut donc varier selon les conditions. Le temps de gonflage est fixe, il est inférieur à 0,05s.
On peut très bien utiliser le gilet E-PROTECT AIR® sur un scooter et sur tous les engins 2 ou 3 roues motorisés, hors trottinettes électriques et autres moyens de déplacement de type "mobilité urbaine". Le temps de détection peut cependant varier par rapport à celui sur une moto, puisqu'il diffère selon chaque véhicule.
L’airbag E-PROTECT AIR® ne peut être utilisé que sur route et dans le respect de la législation.
Lors de la configuration de l’airbag, une mise à jour du système sera nécessaire. D’autres mises à jour pourront être demandées au fur et à mesure de l’utilisation pour bénéficier d’une utilisation optimale du gilet airbag E-PROTECT AIR®.
Il n'est pas nécessaire que le gilet airbag E-PROTECT AIR® soit connecté à l'application durant un trajet pour qu'il puisse se déclencher. Pour que le service airbag reste fonctionnel, l’airbag doit être connecté à l’application avec une connexion internet au moins une fois par mois.
La technologie E-PROTECT AIR® n'est pas basée sur le déplacement de la position GPS pour protéger tous types d'accidents dès l'activation du gilet airbag, même à l'arrêt.
La durée de vie de l’airbag E-PROTECT AIR® est de 5 ans dans le cadre d’une utilisation « normale ».
L’airbag E-PROTECT AIR® est proposé en noir uniquement, cependant, il comporte bien des bandes réfléchissantes en haut du dos, ainsi que sur la poitrine.
La garantie légale est de 2 ans pour le service Airbag Connecté E-PROTECT AIR®. Conditions : utilisation et stockage normaux de l'airbag, décrits dans la notice d’utilisation. La garantie légale ne couvre pas les déclenchements. Offre InFINITY : La garantie peut être étendue une seule fois, pour 1 an ou 2 ans. Pour bénéficier de l'extension de garantie, RDV sur le site https://store.bering.fr. Il est possible de souscrire à l'extension de garantie jusqu'à la veille de la date anniversaire des 2 ans d'achat de l'offre. Offre ReFLEX : Tant que l’abonnement est actif, la garantie premium est comprise. Cette garantie premium inclut les frais d’enlèvement/de ré-expédition, les frais de changement de pièces défectueuses ou de réparation au-delà des 2 ans de garantie légale.
Le gilet E-PROTECT AIR® pèse environ 2kg. Ce poids peut varier selon la taille du gilet.
L’airbag E-PROTECT AIR® peut être rangé dans la bagagerie de la moto, si le format le permet, en s’assurant impérativement que l’airbag n’est pas activé. Cependant, le gilet ne peut être replié sur lui-même. La notice détaille les conditions de stockage à respecter.
L’extérieur du textile est déperlant, il est donc possible d’utiliser le gilet airbag sous la pluie en le portant au-dessus de votre équipement de pluie. Veillez à ce que le boîtier situé près de la dorsale ne soit pas en contact avec l'eau.
Il est préférable de le laisser sécher dans un endroit sec et ventilé. Ne pas sécher en machine, ni avec l'aide d'un appareil électronique (voir la notice pour plus d'informations).
Vous pouvez vous procurer et changer les piles par vous-même. En ce qui concerne le générateur de gaz, il est nécessaire de passer par le service après-vente, car l'installation des cartouches n'est pas réalisable par les particuliers. Toutes les parties de l’airbag E-PROTECT AIR® doivent être changées par le service après-vente.
Non, on peut changer de moto sans modifier les paramètres de l’airbag.
Nous vous conseillons de porter un vêtement de moto EPI (Équipement de Protection Individuelle) sous votre gilet airbag pour être protégé au mieux. Nous avons fait le choix d'utiliser une matière répondant aux standards de résistance à l'abrasion conformément à la norme EN17092 pour des EPI de classe C.
Ce gilet airbag E-PROTECT AIR® protège la colonne vertébrale, les cervicales, le thorax, l’abdomen, et le coccyx.
L’airbag E-PROTECT AIR® a été certifié selon le règlement UE 2016/425 conforme au protocole Aliénor. Il est labellisé SRA 4 étoiles. Le gilet airbag E-PROTECT AIR® a été certifié selon la norme EN17092-6-2020.
Le gilet airbag E-PROTECT AIR® se déclenche automatiquement lorsqu’il détecte une situation accidentogène.
Afin d’activer le système, il faut s'équiper du gilet E-PROTECT AIR®, remonter le zip jusqu’en haut, rabattre la patte d’activation sur la gauche et verrouiller la pression de la patte d’activation. Un signal sonore vous avertira lorsque le gilet est bien activé et vous pourrez vérifier sur l’application que la connexion est bien établie.
Le gilet airbag E-PROTECT AIR® inclut une dorsale de niveau 1, mais il est parfaitement possible d’avoir en plus, une dorsale dans le blouson moto. ATTENTION : Ne retirer jamais la dorsale du gilet airbag E-PROTECT AIR®.
Le gilet airbag E-PROTECT AIR® n’est pas adapté à tous les profils : les personnes portant des stimulateurs ou autres équipements électro-médicaux ne doivent pas utiliser le gilet airbag E-PROTECT AIR® car les risques d’interférences ou de parasitages n’ont pas été évalués. La présence de piercing sur les zones du corps couvertes par le gilet airbag E-PROTECT AIR® n’est pas compatible avec le port du gilet, de même que pour la présence de prothèse mammaires car le risque de dégradation de ces prothèses lors du déploiement n’a pas été évalué. Le port du E-PROTECT AIR® par une personne enceinte est interdit.
Si jamais l’airbag E-PROTECT AIR® détecte une situation accidentogène, il se déclenche à l’arrêt ou en roulant.
Il n’est pas possible de porter un sac à dos, car sa présence peut réduire drastiquement la vitesse de gonflage de l’airbag E-PROTECT AIR® et son efficacité.
Il est possible de voyager avec l’airbag sous réserve de l’acceptation de la compagnie aérienne concernée. Lors du transport, le gilet airbag E-PROTECT AIR® doit être désactivé, c’est-à-dire que la patte d’activation doit être clipsée sur la position « off », et les piles doivent être retirées du boîtier. TROPHY S.A.S ne pourra être tenu responsable de tout problème survenu lors du transport en avion.
Non, le gilet E-PROTECT AIR® est exclusivement réservé à l’usage de 2 roues et 3 roues motorisés : scooters, motos ou mobylettes.
Oui, pour une utilisation optimale, il faut activer le Bluetooth, la géolocalisation ainsi que l’autorisation d’accès à l’utilisation de la batterie.
Pour savoir comment vérifier l'état de votre gilet airbag E-PROTECT AIR®, référez-vous à la notice d’utilisation.
Les instructions d'entretien sont disponibles dans la notice d’utilisation du gilet airbag E-PROTECT AIR®.
Il n’est pas nécessaire de vérifier l’état du générateur de gaz. En effet, les générateurs de gaz sont conçus pour être utilisés une seule fois. Ils doivent être remplacés par le service client après chaque activation du gilet airbag E-PROTECT AIR®. Si jamais il y a un problème ou qu’il est vide, le gilet airbag sonnera. Il est nécessaire de remplacer le générateur tous les 10 ans.
Non, le changement de pièces du gilet E-PROTECT AIR® doit se faire par le service après-vente.
Après un déclenchement, le gilet airbag E-PROTECT AIR® va se dégonfler doucement pendant 30 secondes à 2 minutes. Il est donc retirable assez rapidement et simplement.
Après un déclenchement, le gilet airbag E-PROTECT AIR® doit passer par un diagnostic au service après-vente. Cela coûte 129,99€ incluant les frais de réexpédition uniquement, un diagnostic, le changement des piles et des cartouches. Tout autre changement mènera à des coûts supplémentaires après devis et acceptation du devis.
Non, il est interdit d’utiliser toute autre cartouche que celles fournies et montées sur le gilet airbag E-PROTECT AIR® de Bering.
Après un déclenchement, il est nécessaire d’effectuer un diagnostic par le SAV exclusivement. Lors du diagnostic, l’état du gilet airbag E-PROTECT AIR® sera contrôlé afin de vérifier quels éléments sont à changer et quelles réparations sont nécessaires. Tout diagnostic et/ou réparation par un tiers annuleront la garantie de fonctionnement.
Après chaque déclenchement, il est nécessaire de suivre la procédure de diagnostic afin de vérifier le bon fonctionnement du gilet airbag E-PROTECT AIR® et du système. Après 4 déclenchements maximum, la partie gonflable à l'intérieur du gilet airbag devra être changée. Le reconditionnement du gilet airbag suite à ce changement doit être effectué par nos services.
Lorsque le gilet airbag E-PROTECT AIR® est connecté à l’application, celle-ci récupère les données GPS de l'utilisateur. En cas d'accident, elle communique ces informations uniquement s’il y a un déclenchement ainsi qu’une demande d’envoi des secours.
L’application est téléchargeable gratuitement depuis les stores. Aucun coût supplémentaire n’est requis.
Il n’y a aujourd’hui aucune notification sur l’application mobile.
L’application est téléchargeable depuis IOS et Android.
L’application doit être allumée et les réglages d'autorisation validés afin de pouvoir bénéficier de l’intégralité des services inclus dans votre offre.